交通的管理和疏通永远都是一项重任，在这私家车日益增多的时代，上下班高峰期的交通更是拥堵不堪，急需采取相应措施来解决这一系列的问题。而交通信号控制器对相位相序的优化，就是一种好方法。

　　交通信号相位相序的优化，通常能比周期和相位时间优化产生更好的效果。过去几年，一些城市出于交通安全和市民交通行为习惯等方面的原因，规定"全市统一放行方式"，要求每个路口的放行方式都是一致的。这种做法相当于给路口交通信号控制带上了"紧箍咒"，人为地给信号优化制造了很多困难，让信号优化工作的开展给人"巧妇难为无米之炊"的无力感。

　　因此，建议每个路口都应该根据各进口方向流量的特点，以及各流向相互之间的比较，来选择合适的相位相序，灵活应对交通流的变化。此外，在做干线绿波控制优化时，绿波带宽提高的空间通常是来自于交通信号相位相序的调整。

　　交通信号的控制不能太呆板，需要根据实际情况作出相应调整，为交通出行环境提供便利的条件。

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