随着我国高速公路与城市大中型道路建设的快速发展,龙门架交通标志杆在现阶段使用数量越来越多。标志杆优化设计目标是最大限度的节省材料并且环保美观。根据市场调研,交通标志杆成本约占整个交通项目总成本的5%~7%,所以对标志杆进行优化设计有着巨大的社会需要和应用前景。海南交通设施

　　悬臂式交通标志杆是标志板陈设于悬臂上，标志下缘离空中的高度应大于该路途规定的净空高度。

　　悬臂式交通标志杆适用于如下情况；

　　悬臂式交通标志杆——F型交通标志杆、T型交通标志杆

　　门架式交通标志杆——交通龙门架

　　视距或视线受限制；

　　路途较宽、交通量较大、外侧车道大型车辆尊当内侧车道小型车辆视线；海南交通设施

　　景观上有申请。

　　设置在有行人、非锐敏车的路侧时，设置高度应大于一八0cm。海南交通设施

　　多柱式海南交通设施的标志杆是标志板陈设在两根及两根以上立柱上，是适用于长方形的指挥或指路标志。

　　柱式标志以内边际不该侵入路途建造限界，日常距车行道或人行道的外侧边际或土路肩不小于二5cm。

　　交通标志板下缘距路面的高度日常为一50cm~二50cm。设置在小型车比例较大的都会路途时，下缘距空中的高度可依如实际情况见效，但不宜小于一二0cm。

　　柱式陈设有艰巨；

　　门架式交通标志杆是标志陈设在门架上，标志下缘离空中的高度应大于该路途规定的净空高度。海南交通设施

　　海南交通设施的标志杆柱式日常有单柱式交通标志杆、多柱式交通标志杆。海南交通设施

　　标志竿紧系于标志带的外缘，垂直于空中。单方各一支标志竿。个中上部八0公分的长度超出跨越网顶，一00厘米在网内。每一0公分涂以角力共计鲜白的色彩，以红白相间为佳。标志竿应视为球网的一全体且作为有效穿梭空间的两侧腹地。

　　海南元基建设有限公司于2008年08月在海南省工商行政管理局注册成立,是一支具有十多年施工经验的专业队伍。公司主要经营：海南交通设施工程专业承包、城市及道路照明工程专业承包、建筑工程施工总承包、金属门窗专业承包、钢结构工程专业承包、施工劳务等。其中，承接交通设施工程范围有交通控制系统、电子监控系统、路灯及配套设备和各种道路标志、标线、护栏、隔离棚、防眩板及地下车库地坪漆等工程施工与安装。

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