每根桩打入时间为2分钟～4分钟，如5分钟打不到位或立柱打歪应找出原因，改用钻孔法或开挖法安装立柱。钻孔完成后，再进行打桩施工，立柱定位后组织专人用于路基材料相同材料回填，并分层夯实。 海南交通设施

　　立柱无法打入到要求深度时，严禁将立柱的地面以上部分焊割、钻孔，不得使用锯断的立柱。 

　　法兰立柱：法兰立柱安装在桥面板上，所以法兰立柱盘坐下桥面板的平整度是施工重点控制内容，先用仪器测量其平整度，在对不平部分法兰位置进行打磨平整，确保立柱顶面高程平顺。再用专用夹具对法兰盘四孔进行定位钻孔，以确保法兰盘安装不会走位。安装立柱时要将碰撞螺栓打到位，螺帽先不要紧死，待线型复核后在紧死，并复查。 海南交通设施

　　波形梁安装前应对立柱进行线形检查，必要路段进行微调，以确保立柱间距、

　　高度、平顺度的最佳统一。在渐变段的端部应注意抛物线形。

　　2.4防阻块、托架、护栏板的安装

　　用连接螺栓将防阻块和立柱连接好，固定于护栏板和立柱之间。连接螺栓及拼接螺栓不宜过早拧紧，以便在安装过程中利用护栏板的长圆孔及时进行调整，使其形成平顺的线形，避免局部凹凸。 

　　护栏板顶面与路面竖曲线相协调，当认为护栏的线形比较满意时，方可最后拧紧螺栓。全线安装完毕再用经纬仪、水准仪测绘检测，并确保波形梁板拼接方向与行车方向一致，波形板顶面与路面竖曲线相协调，对不合格处，作再次调整。 

　　立柱间距不规则时，可利用调节板、梁进行调节，不得采用现场切割护栏板的方法。 

　　护栏板在安装时，若出现任何损坏要进行调换。海南交通设施

　　2.5整体调整 

　　焊接钢管的焊缝应平整、无焊渣、突起。构件镀锌层表面应均匀完整、颜色一直，表面具有实用性光滑，不得有流挂、滴瘤或多余结块。立柱及柱帽安装牢固。其顶部应无明显踏扁、变形、开裂等缺陷。 

　　波形梁顶面应平顺且与道路线形协调，无局部凹凸不平。护栏线型与公路线型协调一致，美观平顺，端头护栏的抛物线形应与图纸相符。

　　三、首项结果总结 

　　1、本工程施工所用机械的性能满足护栏施工需要。海南交通设施

　　2、所采用的施工方法合理可行，能够达到预期目标。

　　3、所配备人员满足护栏施工需要。

　　四、存在的问题及改正措施 

　　局部护栏线型不直顺。 

　　改正措施：严格控制调整护栏板与道路线形协调。

　　五、今后施工中采用的施工方法及人员、机械组合 

　　当工程量与实际情况基本一致时，可参照本首项的施工方法及人员、机械组合组织施工。当工程量与本首项工程差别较大时，可适当增加（减少）部分人员、机械。海南交通设施

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